10月18日，根据网友建议蔚来汽车放弃欧洲ldquo租不卖rdquo，提供ldquo买断rdquo选择建议，蔚来汽车总裁秦在用户App中回应称ldquo考虑卖掉rdquo。
关于ldquo租不卖rdquo战略，蔚来董事长李斌此前回应:ldquo在新闻发布会上，我只说我会提供这个租约，但我没有说我不会卖它。其实这个本来就是一步一步来的，因为如果前期这些模式一起做的话会比较麻烦。rdquo
近日，蔚来汽车宣布ldquo认购方式rdquo进入德国、荷兰、丹麦、瑞典市场，提供ET7、EL7、ET5型号。车辆的认购期从1个月到60个月不等。蔚来在进入市场初期，原本打算只租不卖。
相比之下，蔚来主要在挪威销售汽车。对于在其他四个国家推出的订阅服务，李斌曾表示，因为税制不同，从订阅的角度来看，我们一定是经过了非常漫长和深入的思考。在挪威，这个国家没有自己的本土汽车品牌，没有关税和增值税，所以决定接受ldquoRdquo是少数，可能不到10%，这些基本的东西和其他国家不一样，所以车价也不一样。
除了税率问题，这四个欧洲国家还有一个很重要的传统mdashmdash公司的车。有的公司会以租代购的方式购车，为符合标准的员工提供ldquo公司rdquo，ldquoRdquo理念深入人心，也是蔚来选择订阅模式的基础。
ldquo除外；租不卖rdquo除了争议之外，蔚来与BBA甚至保时捷相似的订购价格也受到了国内外消费者的讨论。蔚来总裁秦李鸿也回应了这一争议:ldquo价格和保时捷，奔驰等差不多。，这是合理的。很多人可能习惯了中国产品应该比德国产品便宜，我们希望让价格回归本质。rdquo
